 |
Név:
|
Lipusz László ( Johny) |
| Navigátor: | ||
| Város: | Karcsa | |
|
Elérhetőség:
|
lipusz.laszlo@freemail.hu | |
|
Tagság:
|
2011.10.07.
|
|
|
Autó adatai:
Lada 2105 1.6-zsugor lett építve a gépbe-Sachs kuplungszettel és egy széria 4-es váltóval lett összerakva.-hozzá hosszú difi. Leültetve niva rugókkal-verseny szintű kemény gátlók-de nem billstein:D-tőcsavar-4cm nyomtáv és 4db Yokohama A539 185/60 R13-as tartja az úton 160 felett-OMP kesztyűs kormány-átvezetékelve-biztositék tábla beforditva az utastérbe-Fehérített lámpák-és egy Simota sportlégszűrőn keresztül vesz levegőt amit egy proex utánzaton fúj ki. Az 1.6-os motor hegesztett difivel egész szépen rajzol-Nagy motorhoz alapnak van egy 316-os havassy veztengely-ami lehetőleg jövő februárig fel lesz használva. A harckocsi fényezésre vár. 
|
||
okt 072011
okt 062011
 |
Név:
|
Balika József ( Jocee ) |
| Navigátor: | ||
| Város: | Kőröshegy | |
|
Elérhetőség:
|
balikajoci@gmail.com | |
|
Tagság:
|
2011.10.06.
|
|
|
Autó adatai:
Lada 2105 “N” és Lada 2101 
|
||
okt 062011
 |
Név:
|
Mázló Sándor ( kisMázló ) |
| Navigátor: | ||
| Város: | Létavértes | |
|
Elérhetőség:
|
kinga.mazlo@citromail.hu | |
|
Tagság:
|
2011.10.06.
|
|
|
Autó adatai:
Lada 2107 1,3 láncos felújjított blokk, volkswagen transporter légszűrő, nyitott légszűrőházzal, átfúvókázott karburátor. Tőcsavaros futómű full Lemförder alkatrészekkel, Brembo féktárcsa, Ferodo fékbetétek. Elöl 35mm hátul 36mm nyomtávszélesítés. Keményített futómű, elöl Niva, hátul 2db széria rugó összefűzve. BMW felnik, 4,43-as difi. 60-as egydobos rendszer, széria ötsebességes váltó. Nagy alumínium kartervédó, 4dbszóró. Belseje teljesen kikaparva, festve, alumínium taposókkal, Sparco kormány 7cm toldóvol, hosszított váltókar, golflabda váltógomb, kapcsolótáblás műszerfal, nyomógombos indítás.
Az autó folyamatosan épül… 
Egyéb információk:
2011.01.10.
|
||
júl 042011
 |
Név:
|
Mácsai Martin
|
|
Navigátor:
|
||
|
Város:
|
Galgahévíz
|
|
|
Honlap:
|
www.bauto.hu | |
|
Elérhetőség:
|
lada21074@citromail.hu | |
|
Tagság:
|
2011.07.04.
|
|
|
Autó adatai:
Lada 2105/VFTS Lada 2105 Már VFTS ívekkel! Folyamatosan építem az autót végére versenyautóhoz hasonló lesz belőle… A motorja 1,6-os mahle zsebes dugókkal Gaál féle VFTS tengellyel és A-s karbival! Keményített futómű elől zöld szilentezve erősítve és keményítve Zuk rugóval, a hátulja most van folyamatban! Níva híd Bilstein gátló és Wartburg rugó. Van még benne egy Higany fél nem lenyomós rövid 1-es tolókerekes váltó és kombi difi lehegesztve!
|
||
júl 042011
 |
Név:
|
Horváth Roland ( Roliboy )
|
|
Navigátor:
|
||
|
Város:
|
Bódvalenke
|
|
|
Honlap:
|
||
|
Elérhetőség:
|
roliboyracing@citromail.hu | |
|
Tagság:
|
2011.07.04.
|
|
|
Autó adatai:
Lada 2107 94-es évjárat. A kasztni 2 éve lett teljesen felújítva, fényezve, lökhárítók színre fújva. A motor 1.5 láncos, bővített hengerfej, A-s karbi. 50-es rendszer 65-ös Jano dob. Kemény gátlók. Egyedi műszerfal, sportkormány, golflabdás hosszú váltókar, alu taposók. Gombos indítás. Az autó folyamatosan épül  
|
||
júl 042011
 |
Név:
|
Szilárcsik Dávid ( Buffalo Bill )
|
|
Navigátor:
|
Csóka István | |
|
Város:
|
Salgótarján
|
|
|
Honlap:
|
||
|
Elérhetőség:
|
szilarcsik@gmail.com | |
|
Tagság:
|
2011.07.04.
|
|
|
Autó adatai:
Lada 2107 Motor:1500-ról1600ccm-re fúrva hengerfejből 2mm leszedve, 60as kipufogó rendszer. Hajtás: hegesztett difi, egyenlőre sima 4es váltó, r5ös fog bele kerülni. Futómű: elől 2db kárászi teleszkóp, hátul 2db gázos.erősített stabik . 
|
||
jún 292011
 |
Név:
|
Gazdik Zoltán ( Zolika )
|
|
Navigátor:
|
Horváth Roland | |
|
Város:
|
Tornaszentjakab
|
|
|
Honlap:
|
www.gmstuning.gportal.hu | |
|
Elérhetőség:
|
gazdik87@citromail.hu
|
|
|
Tagság:
|
2011.06.29.
|
|
|
Autó adatai:
Lada 2105 Motor – jelenleg 1700 cm3 , nagyszelepes H-s hengerfej , 324-es gaál vez tengely, golf gti szeleprugók, kovácsolt szelephimbák, golf gyújtás, acél lendkerék, 43-as mikuni solex karbik 46 ra bővítve, 4-2-1 es hatvanas janó rendszer. Hajtás – egyenlőre h1 -es r4 váltó, szinter kuplung, kerámiával szorított difi, nagy csapágyas félteneglyek. Futómű -erősített, szélesített lengőkarok,dupla stabilkar, zöld szilentek, lemfölder talpasok , hátul tokolt níva híd dupla stabilkarok, elől kőkemény saját magam féle teleszkópok, hátul peugetot rugótagos állíthatós gáz telók ( saját készítmény), mindenhol tőcsavarozva, elől juggatott féktárcsa 4 dugattyús nyergekkel, hátul eredeti lada első féktárcsa juggatva és eredeti féknyergekkel. Kasztni : 2105 vfts, wrc csövezés ( 5 keresztes ), flokkolt 07-es műszerfal, fk kagylók, pilot 4 pontos övek, tűzoltórendszer, akku hátul, hosszú váltókar csavarral fixálva, hosszú roppanós kormányagy ( 10 cm hosszú ) kesztyűs kormánnyal, hidrós kézifék, a kasztni mindenhol megerősítve és könnyítve. Jelenleg törés miatt átépítés alatt áll a képeken még a régi verzió van. 
|
||
jún 292011
 |
Név:
|
Juhász Attila ( Fitti )
|
|
Navigátor:
|
||
|
Város:
|
Budapest
|
|
|
Honlap:
|
www.ladaclubhungary.hu | |
|
Elérhetőség:
|
atysh11@freemail.hu
|
|
|
Tagság:
|
2011.06.29.
|
|
|
Autó adatai:
Lada 2107 91′-es, 4-es váltó, a motor gyári, generálozva lett új dugók…stb, kicsit síkolva van, Niva vez.tengely, tütés álló karbi, 50 es Janó rendszer, Elöl Niva, hátul kombi Waresz rugók, tőcsavarozva, 3 centis nyomtávok mindenhol, télire hegesztett difi, nemgyári fék , elektromos gyújtás, kesztyűs kormány, 2 kagyló (EVO1,EVO2).
|
||
jún 292011
 |
Név:
|
Kiss Péter
|
|
Város:
|
Novajidrány
|
|
|
honlap:
|
||
|
Elérhetőség:
|
kiss21074@gmail.com
|
|
|
Tagság:
|
2011.06.29.
|
|
|
Autó adatai:
Lada 2101 1600-as motor, 296-os vezérműtengellyel, könnyített hajtókarok, A-s fogasíves karburátor, keményített teleszkópok, Mercedes rugók, hegesztett difi, bukócső, kagylóülés, 4 pontos Schroth övekkel, erősített karosszéria. |
||
jún 242011
 |
Név:
|
Majoros Gábor ( Mayer )
|
|
Navigátor:
|
Velezdi Eszter | |
|
Város:
|
BAZ megye
|
|
|
Honlap:
|
http://majorosrallyteam.gportal.hu | |
|
Elérhetőség:
|
majer84@freemail.hu
|
|
|
Tagság:
|
2011.06.24.
|
|
|
Autó adatai:
Lada 2107 2105-ből lett 2107.Gál féle WRC sorszámos cső, lejárt homológ OMP ülések, lejárt hom.TRS 3 collos övek. Az éven Varga MOTOR, 296 Havassy tengely, 21011 zsugor, Mahle dugók, 1.6-ra fúrva, télen lesz Laca féle H-s motor. A futómű FULLON lehomokszórva, pirosra leszinterezve, FULL Gál futómű, minden megerősítve, tokolt híd stb. Elöl bronz szilentek (zsírzószemes) vastag lengővilla tengellyel, galvanizált féknyergek, felül zöld szilentek, Merci rugók, hátul Wartburg Tourist rugók, Besenyői féle kemény szilentek, átlapolva minden stab kar. Hidrós kézifék. A villamoság Júliuskörül megy a kocsiba, FULL verseny villamosság. A csomagtartóba van a keréktartó középen elhelyezve, illetve az akksi is. A moci-illetve a csomi tető fullon lekönnyítve, minden borda kivágva. Legkésőbb Augusztusra kész a kocsi, mivel Esztergomba (Szeptember) előfutóként megyünk Túrába. 
|
||
